Принцип рада полуприколице углавном се повезује са полуприколицама кроз ПИН за вучу и користите снагу трактора за покретање полуприколице. Осовина полуприколице поставља се иза центра тежине возила и опремљена је уређајем за спајање који може пренијети хоризонталне и вертикалне силе на трактор, који омогућава да се повеже на полуприколицу кроз полуприколицу кроз вучни ПИН да би формирао возило за тешким превозом.
Полуприколице се обично користе за превоз тешке робе. Њихов дизајн омогућава да се тежина робе равномерно дистрибуира на осовинама, на тај начин побољшавају стабилност и сигурност вожње. Постоје разне врсте полуприколица, укључујући 11- Метер полуприколице, 13- метарске полуприколице, полуприколице са ниским креветима, итд. Ове различите врсте полуприколица погодне су за различите потребе за превозом.
Поред тога, полуприколица с равном платформом је врста полуприколице, која се често користи за превоз грађевинских машина. Дизајн омогућава премјештање механичке опреме са оквира задњег точка или оптерећено уклањањем точкова, а затим је механичка опрема фиксирана на полуприколици. Овај дизајн чини учитавање и причвршћивање грађевинских машина погоднијим.
