Методе одржавања хидрауличког система киперског камиона
1. Дневна инспекција и чишћење
- Пре рада потребно је проверити да ли хидраулични цевоводи и зглобови цури. Ако се нађу мрље нафте, одмах их затегните или замените бртве да спрече недовољан притисак узрокован губитком хидрауличког уља.
- Редовно чистите резервоар за резервоар за гориво и екран за филтрирање да бисте избегли улазак прашине и нечистоће. На пример, препоручује се хидраулички филтер од КСЦМГ електричне кипери камиони да се растане и очисти сваких 500 сати. Ако је оштећен, мора се заменити на време да спречи загађиваче да оштете хидрауличну пумпу.
- Проверите да ли постоје огреботине или деформације на површини клипног штапа. Ако постоји хабање, примените посебну заштитну маст како бисте спречили рђу да утиче на ефекат заптивања.
2 Хидраулично управљање нафтом
- Изаберите одговарајуће хидраулично уље у складу са приручником возила. Рударско камиони често користе тип против хабања и тип анти-смрзавања треба да се користи у подручјима са ниским температурама. САНИ Нови преводили су нове енергетске кипери за промену хидрауличког уља сваких 2000 сати и истовремено заменити елемент филтера.
- Редовно проверавајте ниво уља и квалитет уља. Ако је ниво уља низак, додајте га на време. Ако је уље забиљежено, емулгирано или садржи металне остатке, потребно је у потпуности променити уље и очистити резервоар за гориво.
- Користите посебан уређај за филтрирање приликом допуњавања доношења мешања нечистоћа директним изливањем. Након горива, покрените систем 5-10 минута да бисте испразнили ваздух у цевоводно.
3. Одржавање и уклањање погрешака компоненте
- Хидраулична пумпа и мотор: Слушајте звук који ради сваких 1000 сати. Ненормални шум може бити проузрокован ношењем ношења или преноса којим се могу поправити на време. За хидрауличну пумпу од киновних камиона Цхенглонг редовно проверавајте везу погонских осовина како бисте спречили квар преноса електричне енергије због лабаваца.
- Цилиндар за подизање: Проверите уклањање погодности између цилиндра и клипа сваке недеље. Ако подизање постане споро или заглављено, то може бити због старења заптивача и отпорна на уље од високог притиска потребно је заменити. Препоручује се хидраулички цилиндар за рударско камиони на зумирању подвргнут тестирању притиска сваких 3000 сати да не обезбеди цурење под називним притиском.
- Контролни вентил: Редовно чистите калем вентила за поништавање да бисте спречили заглављење. Током уклањања погрешака, проверите да ли су погињање и смањење радње стабилне без утицаја.
4. Употреба и заштита животне средине
- Строго је забрањено преоптерећено како би се спречило да систем ради под високим притиском већ дуже време. На пример, ако је камион од 75 тона често преоптерећен на 90 тона, сервисни век тијела пумпе и нафтни цилиндар ће се скратити половином.
- Приликом истовара, возило мора бити паркирано на равном терену. Забрањено је подизање теретног простора на нагнутом путу како би се избегло неравномерну силу на хидрауличком систему.
- У окружењима са високим температурама (као што су саудијска рударска подручја) проверите уређај за дисипацију топлоте како би се осигурало да хидраулична температура уља не прелази 80 степени; Пре почетка у окружењу са ниским температурама, прво прасните мотор како бисте се уље омогућило да се загреје на више од 15 степени пре рада.
Наши производи
