Као специјализовано возило за превоз нафтних деривата, танкери за уље носе запаљиве и експлозивне материјале и углавном нису преоптерећене. Међутим, у неким петрохемијским портовима, поред стандардних танкера за уље величине, постоје и нека возила са очигледним разликама у изгледу. Резервоари на овим возилима су нарочито велики, а количина нафте коју носе је одговарајуће висока, али то увелике премашује максимални капацитет вуче возила. Такве танкере нафте су веома опасне. ОПАСНОСТИ ТРЕНОВАЛНИХ ГРЕНОВА НАЛОГЕ углавном укључују:
1. Током рада, преоптерећени камиони цистерне за уље могу вршити притисак на површину пута изван оптерећења дизајна, у великој мери сервисног века површине пута и потенцијално узрокујући мост да се моста пробије приликом преласка, на тај начин повећавајући трошкове одржавања.
2 Када је возило преоптерећено, повећана тежина и маса за кочење повећавају ризик. Ако је преоптерећење врло озбиљно, може да пређе оптерећење гума, узрокујући да их деформишу и воде до наглих пухања гума, одступања у вожњи и чак и превртања. Ако се резервоар преврне, губи заштиту електростатичког пражњења уређаја, а експлозија проузрокована статичком електричном енергијом која је генерисана сударом и трењем уља унутар резервоара је незамислива.
3. Вожња преоптерећеним возилима је илегални чин, а возачи могу доживети различите степене психолошког терета. У тешким случајевима могу се појавити оперативне грешке, што утичу на сигурност у вожњи, узрокујући саобраћајне несреће и представљајући претњу другима.
4. Након преоптерећења, брзина вожње возила ће се смањити и не може достићи нормалну брзину. Директно утиче на глаткоћу пута.
