РУИИУАН 40 ЦУБИЧКА 3-АКСИС ЕКСПОРТ Асфалт

О: Углавном се састоји од угљоводоника са различитим молекуларним тежинама и њиховим не-{0}} металним дериватима. То је вискозна течност или чврста супстанца која је црна или тамно смеђа.

О: Цоммон типови укључују нафтни асфалт, асфалт угљених катрана, природни асфалт итд. Међу њима је нафтни асфалт најчишће коришћен у изградњи пута.

О: Треба да се чува у запечаћеном контејнеру да се избегне дуго - термин контакт са ваздухом који води до старења; Истовремено, треба га задржати даље од извора ватре, а температура складишног окружења треба разумно контролисати према врсти асфалта.

О: Контејнер за превоз мора имати добру заптивање и висок - отпорност на температуру да спречи простирање асфалта или деградације перформанси због температурних промена и насилних судара треба избегавати током транспорта.

О: То углавном игра у улози цементирања, лепљење агрегата као што су песак и шљунак заједно да формирају структуру колника са одређеном снагом и дуготрајном и издржљивошћу. Истовремено, може побољшати отпорност на воду и отпорност умора плочника.

О: Конструкција Температура различитих врста асфалта је другачија. За асфалт нафте обично је између 130 - 180 степена. Специфични распон треба одредити у складу са оценом асфалта и грађевинским процесом.